BMW
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| Engranaje del motor | Automático |
|---|---|
| Potencia del motor | 185.0 kW |
| Potencia nominal del motor | 0.0 kW |
| Número de puertas | 4 |
|---|---|
| Numero de asientos | 5 |
| Clase de vehículo | Clase alta |
| Tipo de vehiculo | Limusina |
| Año de producción (generación) | 2016 |
| Aceleración 0-50 km/h | 0.0 s |
|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 6.0 s |
| Euroclase ecológica | 6 |
|---|
| Peso | 1734.0 kg |
|---|
| Potencia de la batería | 7600.0 Wh |
|---|---|
| Potencia de la batería V | 0.0 V |
| Tipo de Batería | iones de litio |
| Tiempo de carga de la batería 0-80% | 2.0 h |
|---|---|
| Tiempo de carga de la batería 0-100% | 4.0 h |
Some electrified cars can't stop shouting about their green credentials, but the 2021 BMW 330e sedan is a little quieter about its plug-in hybrid status.
Melding the efficiency of an electric powertrain with the convenience of internal combustion results in a car that's better than the sum of its parts.
The 2021 BMW 330e helps bridge the gap between the electric future and gasoline past. But does it live up to the BMW 3-series name?
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